Литература

НЕЗАМЕЧЕННЫЙ РЕКОРД МИРА. КАК ЭТО БЫЛО.
Unnoticed the world record. how it was.

27 сентября, 2012 года, в Украине, в первый день Международного авиа-космического салона «Авиасвит -ХХI» произошло событие мирового значения, которое от части не заметили, от части едва упомянули отечественные СМИ. Впервые в истории человечества самый большой, единственный в мире самолет Ан-225 «Мрия», поднял на высоту 10150 метров галерею живописи. История искусства подобного не знает, 500 картин, различных стилей, труд 120 художников разных духовных и политических убеждений со всей Украины, взлетели за облака, объединяя одним действием нашу общую Родину без политики и политиков. Не сразу и с немалыми трудностями рекорд Книги рекордов Гиннеса был установлен и зафиксирован видеокамерой ведущего судьеи Книги Гиннеса - господином Джеком Брокбенком. Совместный авиакультурный проект ГП «Антонов» и киевской галереи «Глобус» открыл НОВУЮ главу Книги рекордов Гиннеса. Именно из-за того, что «НОВУЮ» и «впервые» было столько препятствий и неразрешимых проблем, что иначе, как Чудом Божьим происшедшее не назовешь. Да, это именно Божье Чудо, - рекорда не должно было быть.

А началось все 10 лет назад с идеи. Недавно, Дмитрий Семенович Кива - президент-генеральный конструктор государственного предприятия «Антонов», Герой Украины, задал мне вопрос на который уже приходилось давать ответ 10 лет назад прежнему командующему ГП «Антонов» Балабуеву Петру Васильевичу.

— Кому пришла в голову идея выставки в небе?

Я думаю ответ на это вопрос будет интересен любому неравнодушному человеку. Хотите верите, хотите нет, - было так. В жизни каждого человека бывают моменты, когда даже неверующие люди обращаются с криком о помощи к Богу теми словами, какие в эту секунду пришли на сердце. Это личная горячая молитва к Всевышнему. Так случилось и со мной. Не имею права присваивать идею себе, - она дана Свыше. Буквально! Очень хотелось показать всему миру настоящих художников. Не инсталляции-инсинуации, не экспрессивную мазню, хотелось показать - живопись. Талант людям дается от Создателя, Он этих людей опекает, Он потом и спросит. А талантами Бог Украину не обделил. У нас в стране мало кто знает, а за рубежом никто не знает, что Украина в советские времена была единственной Республикой Советского Союза в которой было запрещено продавать художественные материалы не членам Союза художников, а их количество жестко ограничивалось тремя тысячами человек. Этому была особая причина, - в Украине была создана так называемая «кузница кадров» художников. В каждой области множество учебных заведений выпускали, и сейчас выпускают, художников разных специальностей, чтобы молодые специалисты уезжали по направлениям по всему СССР и были введены такие искусственные ограничения. Во времена перестройки запреты пали: дома остались и вернулись тысячи талантливых людей. Отсюда возник парадокс, - мы так отстали от Запада в этом виде деятельности, что оказались впереди. Но этого никто не знает и знать не хочет. К нам началась интервенция эрзац искусства на уничтожение нашей школы. Талант людям дается от Создателя, Он этих людей опекает, Он потом и спросит. Бог судья лжеделателям! И вот появился шанс обратить внимание на уникальность нашей живописной школы.

Итак, тогда, 10 лет назад, начали готовить рекорд на Авиасалон Бурже во Франции. И тут случилось политическое землетрясение. Все отменилось на неизвестное время. Шли годы. Я обращался к разным чиновникам. Но до главных не доберешься, а промежуточным - лишние хлопоты не нужны. Равнодушие бюрократов в любой стране непробиваемая стена. Однако сказано: «Стучите и отварят…». Оказалось, на Антонове идею тоже не забыли. И вот, видимо пришло время, к нам в галерею приехал вице-президент ГП «Антонов» Кива Александр Дмитриевич. Посмотрел живопись, а в двух залах было 840 картин, подумал и посоветовал все предложения изложить на бумаге. И вдруг процесс пошел. События развивались стремительно. На зарубежные авиасалоны нужно было много денег, а самый ближний как раз должен был состояться в Украине. Конечно, заграничный дал бы больший резонанс, но как говорят в народе: «По Сеньке и шапка». Времени было мало, а сделать нужно было много. Такого никто никогда не делал. Поучиться неукого. Все, что называется, с нуля. ГП «Антонов» предприятие большое. Много служб, отделов, подразделений. У каждого свой протокол и инструкции. Как провести уникальное мероприятие без нарушений? Как все согласовать по существующим правилам? Как сделать крепления для размещения живописи? Как это все смонтировать? Где взять деньги? И так далее. Длина грузового отсека Ан-225 – 43 метра, высота – 4,40 метра, ширина – 6,4 метра, есть, где развернуться. Экспозиция по обоим бортам более 80 метров. Есть над чем подумать. Спасибо антоновцам. В кратчайшие сроки они разработали и изготовили уникальные крепления. Выставочные стены были смонтированы за один день. Живопись развесили за одну ночь. Чудеса!

А вот со средствами было туго. Любое, даже очень хорошее, дело в современном мире трудно сделать без денег. Деньги никто не дал. Два месяца мы обращались к разным организациям и просто богатым людям, бесполезно. То ли выборы помешали, то ли не увидели личной выгоды, то ли приняли за жуликов. Помогли только Международные Авиалинии Украины (МАУ), бесплатно привезли и увезли судью из Лондона, да руководство ТВК «Глобус» существенно уменьшило арендную плату за сентябрь. Короче мы потратили все, что у нас было и набрали долгов. Спасибо тем, кто нам поверил.

Зато в лондонском офисе Guinness World Records идею рекорда восприняли с неожиданным энтузиазмом. Оказалось, что такое событие, - это Новая глава Книги рекордов Гиннеса и Новая глава открывалась давно. На установление рекорда собрался приехать ведущий судья Джек Брокбенк, но на два неполных дня, поскольку гарфик его поездок, по планете, очень плотный и расписывается за пол года. Встретили мы его в аэропорту Борисполь 26 сентября, а 28 утром, он должен был улететь.

Наступил долгожданный день авиасалона. На аэродроме в Гостомеле собралась большая толпа народа. Ан-225 с нами и с судьей на борту легко и плавно оставил взлетную полосу. На взлете к «Мрие» присоединился почетный аккорд из четырех истребителей пилотажной группы «Русь». Никогда не думал, что такая махина может так грациозно выполнять вариации полетного балета. Воздушный линкор вальсировал над аэродромом легко и уверенно. В завершение показательной программы флагман мирового воздушного флота торжественно проплыл над взлетной полосой, а сопровождение протянуло дымовые шлейфы цветов национального флага Украины. От радости за нашу страну, за Антонов, за наших художников хотелось лететь рядом с самолетом. Но праздник кончился, как только летающая галерея приземлилась. Судья не посчитал показательный полет рекордом. Разочарование и огорчение не те слова, которыми можно описать наше состояние в тот момент. Самолет открыли для посещения публики. Собралось много журналистов, телеоператоров, наших и зарубежных. Все хотели знать, что происходит. В это время прибыла большая делегация руководителей ГП «Антонов» во главе с президентом-генеральным конструктором государственного предприятия «Антонов» Кивой Дмитрием Семеновичем и представители Кабинета Министров во главе с первым вице-премьером Хорошковским Валерием Ивановичем. Оказалось оба они хорошо владеют английским языком и судья, непосредственно им, изложил свое видение ситуации. Мнение судейской коллегии книги рекордов заключалось в том, что поскольку рекорд первый, абсолютно новый и открывающий новую главу в книге, то он должен быть таким, чтобы его нескоро можно было побить. Судья требовал взлет не меньше, чем на восемь тысяч метров по протоколу и с десятью независимыми свидетелями на борту. Повторный, незапланированный полет, да еще и в один день, был невозможен, это было ясно всем. И тут произошло еще одно чудо. Настоящий управленческий подвиг. Как правило, о таких подвигах никто не знает и не ценит. Но оказывается, а нашей стране, в экстремальных ситуациях умеют принимать сложные решения и брать на себя ответственность. Повторный полет все-таки состоялся. Со свидетелями проблемы вообще не было, - желающих была очередь. Особенно запомнился господин Bernd Sturm представитель «Lufthansa». Он очень эмоционально сказал, что для него это самый счастливый день в жизни. Мы сами себе не верили, что участвуем в этом историческом для искусства и авиации событии.

Итак, первый пилот Ан-225 Дмитрий Антонов. Поднял самолет. Судья снимает на видео камеру высотомер. Через четверть часа «Мрия» преодолела отметку десять тысяч метров. Необычный рекорд установлен.

Все произошло как-то быстро и обыденно. После долгих мытарств происшедшее казалось нереальным. Аплодисменты свидетелей, речь судьи Джека Брокбенка, вручение сертификата и весь этот праздник – за облаками.

Впервые в истории человечества галерея живописи взлетела в небо. Спасибо Вам пилоты, конструкторы, инженеры, рабочие, испытатели, техники и художники. Спасибо золотые головы и руки Украины. Дай Бог не последний раз. Если найдутся спонсоры или рекламодатели, мы можем повторить такую креативную выставку на других Авиасалонах в других странах, перелететь через океан. Если найдутся… .

А напоследок хочу обратиться ко всем гражданам нашей страны.

— Дамы и господа, давайте все вместе делать доброе друг другу и Родине своей. Нельзя ее ругать и все время с нее, что-то требовать. Родина – это мама наша.

Бойко Валерий.